Ein ungewöhnlicher Schritt für günstigeres Tanken
Jeder Autofahrer kennt das Gefühl: Man schaut auf die Anzeigetafel an der Tankstelle und traut seinen Augen kaum. Globale Ereignisse können die Kraftstoffpreise buchstäblich über Nacht in die Höhe treiben. Das monatliche Budget anzupassen und den Fahrstil den steigenden Kosten anzupassen ist für viele Haushalte längst zur Selbstverständlichkeit geworden.
Das Gespräch vor dem Wochenende an der Zapfsäule ist ein Dauerthema unter Pendlern. Der Wunsch nach günstigerem Tanken, das endlich das strapazierende Familienbudget entlastet, ist schlicht universell.
Was die US-Behörden jetzt erlauben
Politiker weltweit suchen unaufhörlich nach Wegen, Berufspendlern finanziell unter die Arme zu greifen. Manche dieser Lösungsansätze haben allerdings Auswirkungen auf die Fahrzeuge selbst, mit denen kaum jemand gerechnet hätte.
In den Vereinigten Staaten haben die Behörden nun einen umstrittenen Schritt gewagt: An den Zapfsäulen wird künftig deutlich stärker verdünnter Kraftstoff toleriert. Konkret wurde Benzin mit einem Bioethanol-Anteil von bis zu fünfzehn Prozent während der Sommermonate offiziell freigegeben.
Das erklärte Ziel dieser Maßnahme ist es, den rasanten Preisanstieg zu bremsen, der durch Turbulenzen auf dem globalen Ölmarkt ausgelöst wurde. Tatsächlich ist Kraftstoff in den USA dadurch spürbar günstiger — der Literpreis liegt deutlich unter dem, was europäische Fahrer heute gewohnt sind. Die Initiative stieß jedoch sofort auf scharfe Kritik von Automobilexperten und Umweltfachleuten.
Verborgene Risiken für Motoren und Luftqualität
Ein erhöhter Anteil erneuerbarer Stoffe im Tank kann für viele Fahrzeugbesitzer zum echten Problem werden. Die Bauteile im Motorraum älterer Fahrzeugjahrgänge sind schlicht nicht dafür ausgelegt, dauerhaft mit einem so hohen Alkoholanteil umzugehen.
Aber auch neuere Modelle kommen nicht ungeschoren davon. Alkohol besitzt einen geringeren Energiegehalt als reines Rohöl, was in der Praxis eine spürbar reduzierte Reichweite des Fahrzeugs bedeutet.
Erschwerend kommt die sommerliche Hitze hinzu: Die verstärkte Verdunstung des Kraftstoffgemischs begünstigt die Bildung von schädlichem bodennahem Ozon. Dieser verschlechtert die Luftqualität in dicht besiedelten Städten erheblich.
Während einige US-Bundesstaaten strenge Umweltauflagen vorübergehend ausgesetzt haben, um das Fahren erschwinglicher zu machen, stemmen sich viele Großstädte gegen diese Lockerung. Sie haben berechtigte Sorgen um die Gesundheit ihrer Bevölkerung an heißen Sommertagen.
Wie steht Europa da?
Hierzulande tanken Autofahrer derzeit Benzin mit einem maximalen Ethanolanteil von zehn Prozent. Vorliegenden Berichten zufolge werden auf europäischer Ebene jedoch bereits Gesetzesänderungen diskutiert, die diese Grenze in absehbarer Zukunft deutlich nach oben verschieben könnten.
